domingo, 30 de agosto de 2009

RESUMEN GP DE BÉLGICA 2009

Secciones:
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1.- Resumen GP de BÉLGICA y del campeonato de pilotos
2.- Resumen Campeonato Escuderías

1.- RESUMEN GP DE BÉLGICA Y DEL CAMPEONATO DE PILOTOS
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ADRIANF1, JJESCOBAS Y GLADIATORR ENCUENTRAN LA SUERTE EN SPA. BABYSCHUMI LE LEVANTA EL LIDERATO A NIVOLA
GP DE BÉLGICA y CAMPEONATO DE PILOTOS

El mundo de la porra se está convirtiendo en un campo de batalla cruel y despiadado. En las 3 ultimas carreras los ganadores de gran premio no han sido capaces de superar los 4 puntos, unos resultados que describen elocuentemente lo tremendamente complicado que se ha puesto conseguir puntos en esta recta final.
2009 será recordado como la temporada más compleja de la historia de la porra. Sólo unos pocos tocados por la gracia divina son capaces de escapar de la quema carrera tras carrera. En Bélgica le ha tocado a ADRIANF1, JJESCOBAS Y GLADIATORR, quienes se han visto en el puesto más alto del cajón con sólo 3 aciertos y 4 puntos. A pesar de la bajísima puntuación, este resultado les ha servido a los 3 para escalar espectacularmente en la clasificación general. Sin embargo, el hecho más destacado del día ha sido la pérdida del liderato del, hasta ahora, sólido NIVOLA, quien se ha visto superado por los desempates por BABYSCHUMI, que vuelve a presentar su candidatura al título.
Ahora presenciamos un duelo entre ambos que promete alargarse hasta el fin de la temporada, ya que GARGAMEL, el espectador más cercano, se encuentra ya a 5 puntos de la cabeza.

Veremos cómo afrontan la siguiente prueba que se presenta como la más incierta de la temporada.
Brawn, McLaren, Red Bull, Force India, Ferrari, etc… Es casi imposible pronosticar ni siquiera quién se meterá entre los 8 primeros.

2.- RESUMEN DEL CAMPEONATO DE ESCUDERÍAS
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BELLOTI MECCANICCA FIRMA LA VICTORIA MÁS BARATA DE LA HISTORIA DEL CAMPEONATO DE ESCUDERÍAS. HORO ROSSO LE CEDE EL MANDO A POLEMEN NEGRO
CAMPEONATO DE ESCUDERÍAS

Continuando con la tónica general del campeonato de pilotos, el de escuderías está siendo igual de pobre en cuanto a resultados se refiere, que no en cuanto a emoción.
3,5 puntos han sido los responsables de darle la primera victoria de la temporada a BELLOTI MECCANICCA. Una grandísima sorpresa para el equipo que nunca se hubiera imaginado que esos 3,5 hubiera sido un buen resultado.
Ahora, se meten en la 6ª posición después de ser novenos tras el GP de Valencia.

En lo que respecta a la lucha por el campeonato del mundo de escuderías, POLEMEN NEGRO comparte liderato con HORO ROSSO que por el criterio de desempates se ve ahora en la segunda posición de la clasificación.
Ahora la lucha queda partida en 2 grupos. El primero formado por los colíderes con 54 puntos, y el segundo grupo, el de los perseguidores, que está integrado por TEK ROSQUI, RAZING TEAM Y ECLIPSE, todos ellos a sólo 6 puntos a falta de 4 carreras.
Todo es posible de aquí al final, pero ya se empieza a vislumbrar quienes mantendrán la lucha final.
Ahora cada carrera puede ser un juez definitivo, para dejarte totalmente fuera de la lucha como para verte como favorito indiscutible. 1 punto será como 10 reales. Y una victoria como medio campeonato.

Próximo examen… Monza. En 15 días, la cita crucial. No te puedes permitir perdértela. Un fallo y estás fuera.

lunes, 24 de agosto de 2009

RESUMEN GP DE EUROPA 2009

Secciones:
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1.- Resumen GP de EUROPA y del campeonato de pilotos
2.- Resumen Campeonato Escuderías

1.- RESUMEN GP DE EUROPA Y DEL CAMPEONATO DE PILOTOS
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EL FANTASMA DE HUNGRÍA REAPARECE EN VALENCIA
GP DE EUROPA y CAMPEONATO DE PILOTOS

Después de una lamentable carrera en el circuito húngaro, la porra llegaba a Valencia con el miedo de presenciar otro soporífero campeonato de scalextric. 5 vueltas después de que se apagaran los semáforos, los espectadores acomodábamos cuidadosamente nuestras espaldas en el sofá intuyendo la que se nos venía encima.
57 interminables vueltas a un circuito insulso y mal diseñado que se erige como uno de los mayores asesinos del entretenimiento.
PEPEMON, ACCITANO, NITA y LEBASI copaban las 4 posiciones de la parrilla antes de comenzar, y así llegaron a cruzar la meta, casi cogidos de la mano sin intención de atacarse entre ellos.
Mientras, los pobres espectadores rezábamos al dios del motor que nos enviara un safety, lluvia, o un meteorito para sacarnos de este profundo aburrimiento. Sin embargo, caprichoso como es, decidió que todo se quedara exactamente como está.
Solamente un error (casi provocado por evitar el adormecimiento cerebral) de un mecánico le dio un poco de vida a una carrera muerta antes de comenzar.
Al final, ni siquiera los vencedores del GP se van contentos a casa ya que 3 puntos no le sirven prácticamente para nada.

Todo sigue exactamente como estaba. Ahora esperamos como agua de Mayo la bendición del asfalto de SPA, un trazado que tradicionalemente consigue que nos peguemos a nuestros televisores como mosquitos a un parabrisas. Veremos si Bélgica es capaz de recordamos lo que significa “deporte de motor”, esa tensión, adrenalina, adelantamientos, estrategias y variables incontrolables.

7 días para que cada forista estudie su estrategia. Es tiempo de adivinar.

[b]2.- RESUMEN DEL CAMPEONATO DE ESCUDERÍAS
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SEGUNDA VICTORIA DE VIPERS EN 2009.
CAMPEONATO DE ESCUDERÍAS

Es cierto que no es normal ganar con 5 puntos, pero también es cierto que conseguir resultados como éste en carreras tontas te suele dar un título. Esto mismo es lo que deben estar pensando en el seno de la escudería VIPERS. Ya quedaba muy lejos la flamante victoria que consiguió el equipo en Bahrein, y después del pobre resultado de Hungría, el equipo necesitaba un buen resultado para reencrontrarse.
5 puntos han servido para dejar atrás a ECLIPSE y CARRITO de POLOS en un GP que comenzaba totalmente de cara para estas dos escuderías.
Al final, un mal cambio de rueda, y una grandísima carrera de Barrichello, le han dado a VIPERS la 2ª victoria de la temporada y la esperanza de luchar por el campeonato.

Ahora ya son solamente 6.7 puntos los que los separan del indiscutible líder del campeonato HORO ROSSO.
6 carreras son muchas carreras, y hay demasiados equipos esperando como buitres un fallo de sus rivales.
Entramos en la recta final del campeonato con 11 equipos en 9 puntos. Muchos candidatos para un solo puesto.

Bélgica será decisivo para saber cuántos de esos 11 pueden ir diciendo adiós al tren del campeonato.